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习惯性违章是一种人为的失误。人为失误的原因有：操作者本身、作业特性、组织管理等，显然人的因素是主要的。 (1)人的主观因素。人的作业行为不仅受其技术水平
习惯性违章是一种人为的失误。人为失误的原因有：操作者本身、作业特性、组织管理等，显然人的因素是主要的。
人的主观因素。人的作业行为不仅受其技术水平的影响，还受其和心理活动的支配。习惯性违章是人的一种有意差错，是明知故犯。例如，作业者明知不执行工作票制度是违章行为，但他认为工作票制度太繁琐，没有工作票照样也能安全作业，而且他本人或他人的几次经历也过自己的作法；再如监护人不认真监护或兼做其他事情，也是由于他主观上认为监护的必要性不大。归纳有以下几种失误心理作用：
惰性心理。作业者贪方便、图省事、怕麻烦、走捷径，因而越过某些，置规程于不顾。大意的违章包括：在工作中粗心大意，对工作不认真负责，心不在焉；不安全因素始终围绕在这种人的身边，时刻都有发生事故的可能。
侥幸心理。许多人有撞大运的错误心理，尤其是技术熟练一点的工人，认为违章不一定出事，“哪有这么巧的事故偏会碰到我身上，我从来就这么干都没事”。
以上几种心理状态反映了个人的素质不高、不成熟、安全意识淡薄。平时不注意学习，缺乏相关的专业知识，一旦遇到任务或单独工作就容易违章操作。若不能尽早控制习惯性违章，各种责任事故就有可能随时发生。
在节假日或夜间检修时．由于设备缺陷需及时处理而又找不到工作票签发人开工作票时，往往也是习惯性违章容易发生的时机。在此种情况下，履行检修开工手续，往往被“习惯性忽略”，仅对系统设备做安全技术措施，而在组织措施上省略遗忘，因此也就埋下事故的隐患。
在工作结束或临近下班时因人的生理、心理特点而使得工作人员安全思想放松；人的体力、精力下降．对事故放松，遇到问题时甚至会急于求成省略工序而忙中出错，或怕麻烦越项操作，或因检修工期已到而工作还差一点儿收尾结束时，不按办理延期手续，一边工作一边拆除安全措施、联系送电的行为屡见不鲜。
在单独分散进行工作时（尤其是在偏远的岗位单独工作时），发生习惯性违章的概率要比集体进行工作时发生的概率高。因为在单独工作时，作业者放松了对自己的要求和约束，在思想上存在大意和侥幸的心理，甚至认为“反正领导也不会来这儿检查，即使违章也不会被发现”。因此，不戴安全梦见抓鱼是什么意思帽、不执行操作票制度，不按执行操作监护等违章现象时有发生。
领导安全意识差，没有营造本单位良好的安全氛围。如不经常开展安全教育，安全宣传活动，对个别人的偶然性违章不重视或处理不严肃，因而发展成为多数人多次反复出现的习惯性违章：对习惯性违章的治理，缺乏毅力、决心和持久性，措施不力，因而使习惯性违章屡禁不止；安全设施不规范，标志、出入口标志不标准、不醒目、不易识别等问题没有及时解决；新任基层干部缺乏对规章制度的理解，就不可能带领一班人遵章守纪，缺乏激励机制，惩不明，容易助长惰性和老风气，久而久之就违章成风，极易发生违章而导致事故，悲剧不发生就不能安全意识。