一辆搅拌车慢慢行驶到洗车机前，门柱喷淋出无数根水柱，对车辆进行立体冲洗，泥巴在不断冲洗中脱落。洗车产生的污水通过导流槽，流进旁边的沉淀池，经三次沉淀以后，循环水又收集起来，为冲洗车辆、便道等提供用水。图据成都商报
沉淀池只是施工现场环保措施之一，中铁一局天府机场高速公TJ4标项目部多管齐下，实现节能减排和生产经营双赢。
24日，成都商报记者来到新机场高速龙泉山隧道施工现场，该隧道是TJ4标的控制性工程。在施工便道口，一台环保洗车机不断在为出场的工程车冲洗车轮。车辆通过洗车机以后，若车轮还未冲洗干净，便倒回来再冲，直至符合出场要求。
“施工废水、打钻出来的地下水、冲洗车辆的废水、雨水都通过导流槽流进一级沉淀池，水满了，就会通过缺口流进二级沉淀池，二级满了就往流”，喜继续介绍说，“经过净化的水通过水管收集起来，用于洗车、冲洗便道等，不浪费其他水资源”。
新机场高速龙泉山隧道的4个洞都在挖掘之中。两台环保节能的通风机摆在最左和最右的两个小洞外。这两个洞以后是双车道的客货车洞，已挖掘220米深。喜介绍，这种通风机价格高，但噪音低，还可以节约二分之一的电。站在通风机下。
进出施工现场的便道边坡一片绿意盎然。“这段边坡600米长，4米高”，史亚军介绍说，“去年12月，我们种了枸芽草和刺槐等灌木，根系深，好固定水土”。原来，绿化下面还有镀锌，都是为了减少水土流失，同时减少下雨时污水乱流。
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